Thứ 3, 22/04/2025, 10:06[GMT+7]

Phòng trưng bày nghệ thuật nặng 200 tấn nằm giữa biển

Du khách đến khu nghỉ dưỡng Fairmont Sirru Fen Fushi, Maldives, sẽ có cơ hội thưởng thức nghệ thuật với phòng trưng bày ẩn hiện khi thủy triều lên xuống trong ngày.

5 năm trước  1,271 lượt xem

Thành phố được tạc trong đá núi lửa

Ngoài những công trình được tạc hoàn toàn trong đá, bên dưới Cappadocia (Aksaray, Thổ Nhĩ Kỳ) còn có một hệ thống hang động dày đặc kết nối khắp thành...
5 năm trước
2,370 lượt xem

Khu chợ đồ khô nổi tiếng châu Á

Chợ Gumi Shuka ở Armenia thu hút nhiều khách du lịch tới tham quan bởi sự đa dạng của các loại thực phẩm khô và đặc sản địa phương.
5 năm trước
1,875 lượt xem

Vòng tròn gỗ tồn tại hơn 4.000 năm ở Anh

Woodhenge (Anh) là bãi gỗ xếp thành vòng tròn kỳ bí, có thể được xây dựng vào năm 2300 trước Công nguyên. Kỳ quan thời đồ đá mới này vẫn là một bí ẩn với...
5 năm trước
2,116 lượt xem

Mùa đông tuyết trắng ở cố đô nước Nga

Saint Petersburg (Nga) mang một vẻ đẹp thơ mộng trong những ngày đông tuyết trắng. Dù vậy, thời tiết ở đây cũng chưa quá lạnh so với các vùng khác tại...
5 năm trước
2,925 lượt xem

Hàng rào chắn sóng tự động duy nhất trên thế giới

Hàng rào chắn sóng Maeslantkering (Hà Lan) gây ấn tượng với 2 cánh cửa thép nặng 6.800 tấn, có thể đóng, mở tự động, ngăn nước tràn từ biển trong cơn bão...
5 năm trước
2,342 lượt xem

Đoạn đường trekking nguy hiểm nhất thế giới

Tọa lạc ở Hóa Sơn (Thiểm Tây, Trung Quốc) đoạn đường được làm bằng gỗ bao quanh sườn núi ở độ cao 2.133 m là thử thách đáng sợ cho những người đam mê mạo...
5 năm trước
2,651 lượt xem

Nơi bị sét đánh nhiều nhất trên thế giới

Tại nơi sông Catatumbo gặp hồ Maracaibo ở Venezuela, những cơn dông lớn hoành hành 300 đêm/năm, với hàng nghìn tia sét đánh mỗi giờ.
5 năm trước
3,294 lượt xem

Lạc đà thong dong đi giữa đường ray khiến đoàn tàu về ga chậm 2 tiếng

Bất chấp người lái tàu hú còi xin nhường đường chú lạc đà vẫn thong dong chạy giữa đường ray.
5 năm trước
1,817 lượt xem

Những con tàu phá băng ở Bắc Cực

Tàu phá băng được sử dụng cho mục đích làm thông thoáng đường thủy hoặc cứu trợ. Nhờ kết cấu đặc biệt, chúng có thể đi trên lớp băng dày khoảng 3 m.
5 năm trước
2,412 lượt xem