Video: 31Mỹ-_Tìm_thấy_2_hộp_đen_và_nhiều_thi_thể_trong_vụ_va_chạm_máy_bay_American_Airlines_-_VTV.VN.mp4

Hai hộp đen gồm thiết bị ghi âm buồng lái và hộp ghi dữ liệu chuyến bay đã được chuyển tới các phòng thí nghiệm của Ủy ban An toàn giao thông vận tải quốc gia Mỹ để tiến hành phân tích và đánh giá. Báo cáo sơ bộ được kỳ vọng sẽ có trong vòng 30 ngày.

Các chuyên gia nhận định phi công trên cả hai máy bay gặp nạn đều đã quen với việc điều hướng không phận phức tạp.

Người đứng đầu liên đoàn kiểm soát không lưu của Mỹ cho biết vẫn còn quá sớm để suy đoán về nguyên nhân vụ va chạm máy bay này.

Giới chức Mỹ hiện đang đẩy mạnh hoạt động tìm kiếm thi thể các nạn nhân, sau khi xác nhận không có người sống sót trong vụ va chạm trên không giữa máy bay chở khách của hãng hàng không American Airlines với trực thăng của quân đội Mỹ.

Theo hãng tin CBS News, tính đến 17h30 ngày 30/1 (giờ địa phương, tức sáng 31/1 theo giờ Việt Nam), hơn 40 thi thể đã được đưa ra khỏi sông Potomac - nơi máy bay bị rơi sau vụ va chạm. Công tác cứu hộ gặp nhiều cản trở do nước sông lạnh giá và vẩn đục. Hiện chỉ còn thi thể của 14 người chưa tìm được.

Tổng thống Mỹ Donald Trump trước đó cho biết không có ai sống sót trong số 64 người trên máy bay của hãng American Airlines, và 3 quân nhân trên trực thăng của quân đội Mỹ.

Ghi âm từ tháp kiểm soát không lưu cho thấy kiểm soát viên liên tục hỏi trực thăng xem có máy bay chở khách "trong tầm nhìn" hay không. Và ngay trước khi xảy ra tai nạn, kiểm soát viên yêu cầu trực thăng "bay qua phía sau" máy bay chở khách.

Sân bay quốc gia Ronald Reagan là sân bay lớn và chỉ nằm cách trung tâm thành phố Washington D.C., Nhà Trắng và Lầu Năm Góc một quãng ngắn. Không phận khu vực này cực kỳ bận rộn với sự hiện diện liên tục của các máy bay dân sự và quân sự.

Các quan chức giao thông cho biết cả hai máy bay đều bay theo các tuyến bay tiêu chuẩn trong điều kiện trời đêm quang đãng với tầm nhìn tốt.

Trong khi đó, báo cáo nội bộ của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) xác nhận thông thường công việc kiểm soát không lưu phải do hai nhân viên đảm nhận. Tuy nhiên, vào thời điểm xảy ra vụ va chạm giữa trực thăng quân sự và máy bay chở khách thương mại hôm 29/1, chỉ có một nhân viên đang trực kiểm soát, và người này phải xử lý cả về lưu lượng máy bay và trực thăng.

Tình trạng thiếu hụt kiểm soát viên không lưu tại Mỹ trong những năm gần đây đã làm dấy lên lo ngại về vấn đề an toàn bay.

Theo vtv.vn